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多種尺寸 三色可選









**此款為無袖背心,袖口寬為肩線至腋下寬度。



商品訊息特點









商品組合:條紋背心一件

尺寸:S/M/L/XL/XXL 詳細尺寸請見商品介紹

材質:95% 棉 5% 彈性纖維

產地:台灣製 Made in Taiwan

注意事項:深淺色衣物請分開洗滌,請避免使用烘乾機烘乾。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【于國欽╱台北報導】

國發會昨(18)日表示,研擬中的《人外國專業人才延攬及僱用法草案》,將外籍學生來台實習期間由1年放寬至2年,若屬於「特定外國專業人才」,則在台居留可由3年放寬至5年,並享有租稅優惠。這一草案正上網徵詢各界看法,預計3月送立院審議。

國發會表示,為延攬並吸引外國專業人才來台,以補充國內產業人才缺口,行政院於去年10月要求國發會研議訂吸引人才特別條例的可行性,這項研議方向於去年底獲總統拍板,國發會日前已將本草案提到「公共政策網路參與平台」徵詢各界意見。

國發會表示,這項草案在不改變外籍人才來台工作的資格及審查標準下進行鬆綁,包括來台實習由過去停留半年,最長1年,放寬為經中央目的事業主管機關認可,得申請2年效期的簽證。

另外,草案對外國專業人士分為「一般外國專業人士」及「特定外國專業人才」2類,對於特定專業人才,明訂其居留許可期間得由現行最長3年延長至5年,而且特定專業人才可享有租稅優惠。依草案第8條,特定外籍人才來台工作首3年內,各年度薪資所得逾台幣200萬元的部分,可折半課稅。

但何謂「特定外國專業人才」?國發會綜整各部會建議包括:其月薪已達我國現有外籍人才薪資前25%(新台幣16萬元)者、中研院或工研院等機構推薦者、在台設研發中心或營運總部的高階主管、國家院士級學者、政府力推重點產業卓越人才、其他經中央目的事業主管機關認定屬欠缺且亟需者。

國發會表示,草案所訂的標準正徵詢各界意見,未來會參考各界意見,再與各主管機關共同訂定。本草案預計3月送立院審議。

面對一例一休制,員工上萬人且工作性質多樣的航空業,排班休假尤其頭痛,業者說一定要有磨合期,目前且戰且走;旅遊業者則表態,成本增加,但絕不會調漲旅行團費價格。

勞基法修正案先實施一例一休、加班費加成等條文,國定假日回歸內政主管機關全國休假一致、強化勞工特休假權益從二○一七年元旦上路,輪休制勞工換班應有十一小時休息時間上路時程將另定。

面對新實施的一例一休制,廿四小時都在營運的航空產業最為頭痛。除了空勤機組員之外,各種不同工作領域的地勤人員,彼此工作時間大不相同,而且還要隨時應付天氣、飛機、旅客的突發狀況,維持一定的服務水準,一例一休之後工時、排班和休假更難拿捏。

長榮航空公共事務室副總經理柯金成表示,長榮恪遵法令規定,人事部門近期不斷的與各個不同工作領域單位主管開會解說,大家面對這項新規定確實戰戰競競,各部門主管回去之後也都向基層員工說明,並且不斷的相互提醒,特別是下班時間快到時,主管們都會提醒該刷退的快去刷卡,以免發生有加班、卻沒申請加班費等對不攏的尷尬情形。

柯金成指出,新版一例一休讓排班的彈性變得很小,連續上班也不能超過六天,各單位主管排班都得要和員工逐一商量。員工願意來加班,給付加班費是天經地義的事,問題不大;就怕萬一員工不願意加班,主管又該如何協商別的員工來做,因此很難精準預估人力的增減,根本不知道會欠缺多少人力。

柯金禮物成認為,勞基法修法後總得要有一段磨合期,遇到問題才能找出合法的解決之道,這段期間只能先且戰且走。

員工數多達萬人以上的華航,面對一例一休的問題也很頭痛。副總經理彭榮敏表示,近期人事單位都有和各不同單位溝通說明,各單位也都在重新排一月的班表;不同的工作內容,排班方式也不同,人力愈多的單位排班和休假要符合法令規定,困難度確實很高。

彭榮敏指出,不單是排班和排休假的困難度增經典商品高,就連加班費會增加多少成本,華航也還在等各單位統整精算後才會得知。

除了航空業之外,旅行社業者也面臨成本增加的問題,但相對航空業單純許多。

燦星旅行社發言人廖肇陽說明,一例一休實施後,門市與後勤人員調控影響不大,但部分需要輪班與值班的人員,必須事先提出加班申請審核。燦星旅會評估釐清原因,只要是因應職務需求,燦星旅絕對會支付加班費。人事成本確實會增加,但藉此檢視自己企業體的運作也是好事。即便人事成本增加,燦星旅表態,絕對不會調漲旅行團費價格、轉嫁消費者。

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