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好像還蠻夯的,人氣還不錯,
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,
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也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD
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需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!
【PAPAGO!】TireSafe S10E獨立型胎外式胎壓偵測器(胎外式 -兩年保固-快) 用過之後感覺真的很不賴，比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!
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商品訊息功能
商品訊息描述
貼心提供兩種支架
FSK 無線傳輸技術
德國英飛凌方案
高精確度偵測
產品二年保固/1000 萬產品責任險
1. 可動顯示器 兩用式安裝
TireSafe S10E 提供兩種支架，可依駕駛座使用習慣選擇安裝方式。
2. 輕巧迷你偵測器
TireSafe S10E 偵測器提供超輕量化設計，體積縮小1/3 ，高度比新台幣 1 元小。重量從12公克降為5.6公克，無需再要做輪胎動平衡。
3. USB 供電設計
TireSafe S10E 顯示器具備標準 USB 介面，監測胎壓的同時，也可供其他5V/1.5A 電子產品進行充電。
4. FSK 無線傳輸技術 / 胎壓胎溫一目瞭然
無需任何繁瑣接線，當車輛?動後偵測器將自動發送輪胎壓力及溫度到顯示器上。
5. 採用德國英飛凌方案 感應穩定準確
正常情況時
胎壓胎溫無異常，每六秒檢查一次胎壓胎溫，每二分鐘
發送一次數據給接收器。
異常情況時
檢測到胎壓胎溫異常，即發送二次數據，接收器持續警報。
漏氣警報
監測到六分鐘以內漏氣 ≧ 0.3 Bar (4 Psi)，接收器立刻警報。
6. 高精確度偵測/更精準更穩定電子壓力偵測器
有別於傳統內坎式氣嘴偵測器，其壓力精確度可達 ±彌月送禮推薦0.1 Bar 內。
7.胎壓胎溫監控 / 智能蜂鳴器提醒
在行駛過程中，不間斷偵測輪胎胎壓及溫度狀況，當車輛行進間輪胎壓力超過 3.2Bar / 46Psi 以上或低 1.8Bar / 26Psi 以下時，即會發出警報；輪胎溫度超過 65℃ 時，亦會發出警報，提醒在行車的你適時減速停車檢修，避免意外發生。
8. 產品二年保固/1000 萬產品責任險
為保障您的權益，PAPAGO! TireSafe S10E 提供偵測器及接收器二年產品保固，以及投保了新台幣1000萬元的產品安全責任險，給您其他品牌做不到的保證!。
為什麼一定要使用胎壓偵測器？
高速公路上70%的意外事故，皆為輪胎胎壓問題所引起 !
國際上強制要求新車出廠必須安裝三項必要配備「安全帶」、「第三煞車燈」及「胎壓偵測器」
1. 降低事故
胎壓不足會導致輪胎外側不正常磨損，增加爆胎事故發生；胎壓過高會使輪胎正中間容易受到不正常磨損，增加爆胎事故發生。
2. 減少底盤及懸吊傷害
必買不正常胎壓長期下來會造成底盤及懸吊系統不等的傷害。
3. 增加駕駛舒適性
胎壓過高的情況下，輪胎抓地力變小，連帶剎車性能降低，駕駛舒適性相對變差。
4. 環保省油
輪胎氣壓每下降9.86 PSI，壓力相對增加，燃油消耗則增加4%。
5. 延長輪胎壽命
輪胎氣壓每下降9.86 PSI，輪胎的使用壽命相應降低40%；輪胎溫度高於最高限溫 (一般不能超過80℃)後，每升高1℃輪胎磨損就增加2%。
『 胎壓偵測器購買提醒』
1.此產品銷售未含安裝∕維修拆裝服務。
2.安裝∕維修拆裝服務，需自行找廠商處理，並請確認安裝＆故障拆裝收費方式，避免產生維修拆裝爭議。
3.PAPAGP!原廠將無法提供維修拆裝服務，若產生故障問題，建議優先透過原安裝單位進行初步問題評估，若於故障無法排除，需車主自行拆除偵測器及顯示器洽詢PAPAGO!客服安排送修，並於送修後再次自行安裝。
商品訊息特點
| 保固期 |
2年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華盛頓巫師前役不敵波士頓塞爾提克，陣中主控John Wall（沃爾）還與綠衫軍前鋒Jae Crowder（克勞德）起了衝突，聯盟15日寄出罰單。
塞爾提克當時在主場以117：108獲勝，兩人賽後火藥味不減，Crowder先用手指著Wall的鼻子，Wall不甘示弱也比了回去，立刻被拉開的兩人沒有走下台階，而是繼續對罵，也有繼續動手。
聯盟宣布，先出手的Crowder罰款2.5萬美元，Wall則是收到1.5萬罰單。
Crowder當時不願對衝突評論，不過他今天表示，「這從比賽中就開始了，他們那邊講了很多不尊重我們的話。」
雙方該役火氣不小，巫師Markieff Morris、Bradley Beal與塞爾提克Isaiah Thomas都被吹技術犯規，賽後一路吵到休息室，甚至請來5名警察鎮守在門外才平息爭端。
「我們知道這會是一場充滿肢體對抗的比賽，當然也會有一些垃圾話。」Wall說。
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旺報【賴廷恆】
任何涉外政策的成功，均有「天時、地利、人和」的配合，且評估規畫、推動過程中講求「知己知彼」。由此逐一檢驗，蔡政府針對新上市高教喊出的「新南向政策」，光是目前兩岸處於「冷對抗」，政經不利的局勢，即已喪失「天時」在先；再加上過去對東協與南亞等國家扎根不深、缺乏經營，更是未曾達到「知彼」。
台灣高教「新南向政策」的對象，東協、南亞多數為大陸推動「一帶一路」，以及「亞投行」的成員國，與同享「地利」為鄰的大陸，政經連結日益漸深，且皆支持「一中」。面對此時台灣試圖脫離大陸的「新南向政策」，能否配合、進行交流，不顧與大陸間的「人和」，恐怕多有顧慮。
再者，至網路熱銷今仍未見台灣官方針對高教的「新南向政策」，向這些相關國家明確表態、說明，相關配套措施也未曾提出；別說是「知彼」，就連台灣高教界也未必「知己」。
兩岸關係有失「人和」，卻在此「天時」不利下，未能知己知彼，即執意就「地利」而推動高教的「新南向政策」，能否成功應可想而知。
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